<話題>結局のところ、EVってどうなのか!?

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Kininaru-キニナル-編集部メンバーがキニナル話題や情報をあれこれを紹介するコーナー!
今回は、北近畿地方の皆さんも興味があるはず?のEV(電気自動車)について😲

色んなお客さんの所でEV・電気自動車のことが話題に上がることが多く「これはキニナル!」ということで、kininaru編集部の独断と偏見で(笑)記事にしてみました😁走行距離なんかもレポートしましたよ~!

EVとは??

最近街角や道の駅、また高速道路のSA等でこれよく見かけますよね!?
細かい説明は必要ないかと思いますが、簡単に言うと「100%電気」で走る車の事で、ガソリン不要なんです!!写真のマークの所で充電したり、自宅に充電設備を整えて活用します♪
ガソリン代の高騰や、地球温暖化等のエコ志向が強まってきたことから、最近では街でEV車の走っている姿もよく見るような気がしませんか?
どれくらい走るの??

今回は日産リーフ(40kw)で検証してみます!
リーフには62kwと40kwの2種類のバッテリー搭載車があり、カタログにおけるWLTCモードでの航続距離は、
・62kWhバッテリー搭載車で458km
・40kWhバッテリー搭載車で322km
となっています。

WLTCモードとは、「市街地モード」「郊外モード」「高速道路モード」の3つの走行モードによる燃費を総合した表示の事で、いわゆる「実生活で使用した場合に、より近い表示」となっています。

とは言うものの、カタログ数値が信じられないあなた!実際に使用した結果を報告します♪

画像が少し汚いですが・・・😅充電前のメーター値です。残量63%、走行可能189kmですね♪

充電のため、車体の前カバーを開けて準備します!

充電スタンドからノズルを差し込みます。慣れるまでは何だか緊張しますね(笑)

カードをかざして、いよいよ充電開始!急速充電は30分です♪

今回は日産ディーラーにある急速充電器を使用します😄この急速充電器なんですが、意外にも出力の種類がいっぱい😲
よく見る物だと20kwや30kwが多く、日産ディーラーでは44kwの高出力になっていて、同じ充電時間(30分)で充電できる量が違うようです。
充電完了~!

94%・274kmまで充電出来ました~。1kwあたり、だいたい3km走る計算ですかね?
ディーラーの方や、実際に乗っておられる人に聞くと、充電する前の走り方でも残走行距離は変わったりするのだとか!?
上り坂やアクセルを踏み込む回数が多いと、走行距離がかなり減ってしまうらしいです💦
※自宅充電は200v充電で数時間かかるようです。(残容量により変化します)

実際に走ってみると、上り坂は思いのほか残走行距離が減っていきます・・・スマホで重いゲームをしているような感じでしょうか💦
ただ、長い下りになると逆に回生充電するようで、残走行距離が増えていく場面も見られました😳
キニナル実走行はいかに!?

今回試すのは【但馬の蔵ようか】~【豊岡市内】~【和田山】~【但馬の蔵ようか】の往復です!
北近畿豊岡自動車道ではなく、9号線と312号線を使った路線の実際の走行データです👌

スタート時のメーターは
・残電量92%
・残り走行可能距離262km

エコモードonエアコンoffの状態データとなります。
この日はかなり暑かったので、エアコン・エコモードともにon!すると・・・
走行可能距離は248kmと表示されました!!

豊岡についた時点では、

・残電量85%
・残り走行可能距離246km(エアコンoff時258km)
総走行距離24.2km

 

気づきました??そうなんです、ほとんど減っていない!逆に走行した距離は増えているので、実質プラスなんです😲
八鹿→豊岡は下り坂になっているんでしょうね~。

続いて、豊岡から和田山へ移動します!!
到着後のメーターは・・・

・残電量71%
・残り走行可能距離199km(エアコンoff時213km)総走行距離58.9km

 

それでは、出発地へと帰りま~す!!

到着後のメーターは・・・

・残電量53%
・残り走行可能距離145km(エアコンoff時155km)
でした👍総走行距離88.9km
和田山から八鹿へと向かう途中に、かなりの距離の上り坂を仕事で走った事もあって、走行距離も減ってしましましたが、まだまだ全然走れますね~🚙
エコモードonで+10km、エアコンoffで+10kmと走行可能距離も増えるようです。
エアコンon・エコモードonだと、+10kmといった感じですね~。なので、春・秋のように過ごしやすい時期は、フルに電気を活かせそうですね♪
逆に夏・冬はどうしてもエアコン(クーラー・ヒーター)が必要なので、-10kmは諦めないとダメですね💦

個人的な感想としては、充電での30分何をするか・・・といった所でしょうか(笑)
ただ、乗ってみると加速も快適で、ガソリン要らずでまさに「エコ」は大きく感じましたね~!通勤などで使う分には全く問題なさそうですね。私たち北近畿エリアでは、まだまだ充電スポットも少ないので、このインフラ整備が進むともっとたくさん走る姿を見るようになるのかもしれませんね♪

自宅用200v充電スタンドはこんな感じです!この充電スタンドも、色んなメーカーから様々なタイプの物が販売されているようです!
今回は、1パターンの走行実績しか出せませんでしたが、「EV」に興味のある方は参考にしてみて下さいね♪

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黒ちゃん

兵庫県香美町出身
養父市在住

18年間サービス業界で営業マンとして活動し、2018年に但馬初の営業集客支援会社「Seller Link」を立ち上げる。

人と人をつなげる会社として奮闘中!

●HP
https://seller-link.com/
●Instagram
https://www.instagram.com/kuro_da_mo/

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